北京市公交地鐵車票價格暫不調整

每年年底是公共交通票價動態調整機制的時間窗口。記者12月21日從北京市發改委瞭解到,地面公交和軌道交通票價都已達到調價啟動點,但今年與2016年一樣,暫不啟動調整,相關票價調整幅度整體納入下一調價周期累計。

“相關政策對外公佈的時間一般都放在12月,主要考慮動態調整以年度為調整周期,且需與軌道交通新線開通做好銜接,一並考慮售檢票系統的調測試和票價標識更新等工作。”市發改委相關負責人表示,2018年是否啟動動態調整,需在相關統計數據對外公佈後,根據具體測算情況和明年公共交通運營實際,多方聽取意見、綜合平衡後再行確定。

北京市現行公共交通票價是2014年制定的。市發改委相關負責人介紹,當年在調整公共交通票價的同時,出臺瞭《北京市城市公共電汽車和軌道交通價格動態調整辦法》,建立瞭公共交通價格動態調整機制。按照機制要求,本市公共電汽車和軌道交通價格以年度為周期,根據價格調整公式,定期進行測算調整。當平均票價調整幅度大於等於0.1元時,啟動年度調價。未達到上述啟動條件時,當年不作調整,納入下一周期累計。

“票價動態調整的核心是讓公共交通價格逐步反映運營成本變化情況,理順價格機制,避免價格矛盾積累。”該負責人說。

公交地鐵票價年度調整的幅度,主要基於公共交通企業人工成本、動力成本和其他可變成本的變動情況。測算過程中,人工成本占50%,動力成本占20%,其他成本占30%。

“所涉及的數據均為公開數據,社會各方均可查詢測算。”該負責人說。

按照調整辦法中的公式測算,目前本市公共電汽車的票價累計調整幅度為0.1元,達到票價調整啟動臨界值,符合調整條件。軌道交通的票價調整幅度更高,已經累計為0.67元,超過票價調整啟動臨界值,符合調整條件。

該負責人說,雖然地面交通成本變動已經到瞭調價臨界值,但考慮到近年來本市地面公交客運量呈逐年下降態勢,為保持地面公交票價對短途出行客流的吸引力,市政府在多方聽取意見後決定,今年暫緩啟動地面公交票價動態調整,地面公交的票價調整幅度整體納入下一調價周期累計。

軌道交通票價方面,主要是考慮到本市軌道交通仍在大規模建設,新線仍在陸續開通,客流尚不穩定,市政府在多方聽取意見後研究決定,今年暫緩啟動軌道交通票價動態調整,軌道交通的票價調整幅度整體納入下一調價周期累計。

根據規定,當公共交通價格調整達到啟動條件後,會由公共交通運營企業提出價格調整具體意見和價格調整方案,經發改委、交通委、財政管理部門委托第三方機構評審、聽取相關方面意見,並報請市政府同意後,才會對外公佈實施。

責任編輯:董佳興(QN0008) 作者:耿諾


每年年底是公共交通票價動態調整機制的時間窗口。記者12月21日從北京市發改委瞭解到,地面公交和軌道交通票價都已達到調價啟動點,但今年與2016年一樣,暫不啟動調整,相關票價調整幅度整體納入下一調價周期累計。

“相關政策對外公佈的時間一般都放在12月,主要考慮動態調整以年度為調整周期,且需與軌道交通新線開通做好銜接,一並考慮售檢票系統的調測試和票價標識更新等工作。”市發改委相關負責人表示,2018年是否啟動動態調整,需在相關統計數據對外公佈後,根據具體測算情況和明年公共交通運營實際,多方聽取意見、綜合平衡後再行確定。

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“票價動態調整的核心是讓公共交通價格逐步反映運營成本變化情況,理順價格機制,避免價格矛盾積累。”該負責人說。

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“所涉及的數據均為公開數據,社會各方均可查詢測算。”該負責人說。

按照調整辦法中的公式測算,目前本市公共電汽車的票價累計調整幅度為0.1元,達到票價調整啟動臨界值,符合調整條件。軌道交通的票價調整幅度更高,已經累計為0.67元,超過票價調整啟動臨界值,符合調整條件。

該負責人說,雖然地面交通成本變動已經到瞭調價臨界值,但考慮到近年來本市地面公交客運量呈逐年下降態勢,為保持地面公交票價對短途出行客流的吸引力,市政府在多方聽取意見後決定,今年暫緩啟動地面公交票價動態調整,地面公交的票價調整幅度整體納入下一調價X戰警多鏡頭行車記錄器專業網|多鏡頭行車記錄器|多鏡頭行車紀錄器比較|多鏡頭行車紀錄器推薦|多鏡頭行車紀錄器影片台中熱水器,台中熱水器維修,台中熱水器修理,台中熱水器回收,台中熱水器安裝,台中瓦斯爐修理,台中瓦斯爐維修,台中排油煙機清洗,台中排油煙機維修周期累計。

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根據規定,當公共交通價格調整達到啟動條件後,會由公共交通運營企業提出價格調整具體意見和價格調整方案,經發改委、交通委、財政管理部門委托第三方機構評審、聽取相關方面意見,並報請市政府同意後,才會對外公佈實施。

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