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html模版CCPC納智捷“全新優6杯中國好賽手”激戰北京
原標題:CCPC納智捷“全新優6杯中benz車用音響主機推薦國好賽手”激戰北京

6月3日,CCPC納智捷“全新優6杯中國好賽手”正式在北benz手機連接車上音響京三源色長辛店試駕基地展開“激戰”。



本次CCPC納智捷“全新優6杯中國好賽手”北京站比賽,是繼上海、杭州、武漢、廣州站後第五站活動。經過全天的激烈角逐,最終有三位賽手脫穎而出。截至目前,全國7站海選比賽賽程過半,迄今共吸引全國260多位各地選手參賽,已有5位冠軍選手晉級最後排位賽。

為瞭使比賽更具看點,主辦方特別選擇瞭三源色試駕賽道,其高速與低速復雜賽道結構與北京高達31℃的炎熱天氣,對於賽手們來說更具挑戰性,對車輛本身也形成瞭極大考驗。



不同於以往的CTCC改裝車賽事,CCPC納智捷“賓士改大螢幕全新優6杯中國好賽手”賽事車輛,全部由組委會從4S店直接采購的量產車,以此既能保證賽手進行比賽時的競技公平性,也能充分驗證車輛的可靠性。

CCPC大賽是由中國汽車技術研究中心和國傢體育總局汽摩運動管理中心聯合打造的專業汽車賽事,旨在通過汽車試驗場及自然路況中多種類型的比賽項目,充分展現不同車輛的性能差異,為消費者選車、購車、用車提供一個客觀、科學的參考。

CCPC-X組的比賽以“中國好賽手”為主題,參與門檻較低,賽事運作專業。該比賽采用在全國多個城市海選和晉級的模式,打造成一個完全屬於普通公眾的親民汽車賽事,成為選手們不斷挑戰自我、完成賽手夢想的全新舞臺。2017年,CCPC大賽與東風裕隆成功牽手,東風裕隆納智捷全新優6 SUV確定成為X組的官方比賽用車。



作為此次CCPC納智捷 “全新優6杯中國好賽手”比賽指定用車,全新優6搭載與寶馬同芯的1.6TGDI發動機, 動機最大功率123kW,最大扭矩245N·m。此款1.6TGDI發動機融合瞭寶馬與PSA兩大集團的優勢,采用Twin scroll雙渦道單渦輪增壓及高壓缸內直噴燃油噴射系統兩項科技,讓車輛達到良好的燃油效率、動力輸出效率、加強可靠性和實現輕量化,這款發動機被專傢評價為“代表現階段歐洲乃至全球汽車領域的最高技術水平”,現已8年獲得“國際年度發動機”。

得益於發動機的穩定輸出,為賽手在0-60米直線加速項目提供源源不斷的動力。全新優6 SUV還采用瞭愛信第三代手自一體變速箱,並應用瞭快速換擋技術,強勁的動力和聰明的換擋邏輯讓參賽者受益匪淺。同時基於“大汽車影音主機師級賽道調校”後的底盤,也在S型急彎、蛇形繞彎等項目中給予車手足夠的信心。

本屆CCPC納智捷“全新優6杯中國好賽手”,除瞭賽道競技之外,還特別設置瞭“盲駕體驗區”。通過將車輛四周視野遮擋,使車輛處於全盲狀態,並通過全新優6配備的 Eagle View+環景影像系統、 Side view+車側安全影像輔助系統等,合成車輛四周360°實時影像,投映到全新優6 12寸高清觸控屏上。駕駛者需要通過觀察實時影像來操控車輛通過預設路線,借此體驗納智捷 全新優6的駕駛輔助系統。



在北京站比賽現場,選手們對全新優6的駕駛體驗給予瞭高度的認可和評價。“全新優6的操控性很強,絕不輸於轎車,比賽中可以大膽踩油門,大膽過彎。”冠軍車手賽後告訴記者:“全新優6的操控很強,顛覆瞭我對SUV車型操控不佳的印象。寶馬同款的1.6T發動機,動力充沛,而且變速箱響應很快,能很好理解駕駛者意圖。

作為納智捷銷量擔當的SUV車型,優6 SUV在2016年中國新車質量研究SM( (IQS)中以94個PP100的高水準表現,在車型細分市場上跨級榮獲中型SUV第3名,較位列第一的CR-V僅相差4個PP100,產品品質可見一斑。

CCPC納智捷“全新優6杯中國好賽手”北京站順利結束,賽程中作為大賽指定用車的納智捷 全新優6表現依然搶眼,不辜負任何一位車手。

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